ホビーショーで発表になってからずいぶん待ちましたが，ようやく発売になりました。インジェクションキットとしては，史上２番目のキットです。
＜実機について＞
航空自衛隊のT-6テキサン練習機の後継として開発された国産初のジェット練習機。T-1Aは，イギリス製のブリストル・シドレー オルフュース(ギリシア神話のオルフェウス)・エンジンを搭載していたが，T-1Bは，国産のJ3エンジンを搭載した。
同じく，航空自衛隊で運用されていたT-33が直線翼の機体であるのに対し，T-1では，技術的挑戦の意味もあって後退翼を採用している。
水平尾翼の上反角(←水平じゃないじゃろ〜!!)がピタリと決まる設計となっています。
＜キットについて＞
ハセガワの1/72の初版が1971年ということで，47年ぶりの新キットとなります。前面筋彫りだし，インテークの奥行きも再現しているし，様々なディテールの追加や組み易さへの配慮が見て取れます。
そして，PLATZのキットとしては，前作T-2の経験を踏まえ，部品点数を抑えつつ，精密感を出すという改善点が見られます。
そして，何よりうれしいのは，主翼正面に貼るデカール。ハセガワ版(現行品はどうなのかしら?)では，境界層板をまたいで貼るようになってましたが，PLATZ版では，境界層板のところで二分割されています。
コーションマークが多いのがちょっとうっとうしいですが，ヤなら全部貼らないでもいいじゃん。
