キットのデカールには，ハーケンクロイツが付いていないのでチェコのAVIA社で作られた再生産機CS-92として仕上げました。ドイツ本国では，ハーケンクロイツの意匠は使用禁止になっているそうで，ドイツレベルのキットには，当然，ハーケンクロイツのデカールは付いていません(でも，ドイツ機のキットは多いんだヨナ・・・ぶつぶつ・・・)。イギリスが本拠のAIRFIXのキットに付いていないのは，空気を読んだというか，忖度したというか・・・。ドイツにひどい目に遭ったポーランドのキットには，ハーケンクロイツが付いているし，アメリカで生産されたレプリカ(T-38と同じエンジンを搭載した本当に飛ぶ機体)にも，ハーケンクロイツが付いているョ。
ヨーロッパでの対独戦終結時にチェコ国内には，Me262のエンジンや機体の部品がいくらか残されていたそうです。チェコで作られた復座型の生産は，結局３機にとどまったそうです。チェコ製の機体は，テストで960km/hをたたき出しています。
現存機の写真を見て近い色を探して塗装しています。タミヤアクリルのXF-71の筆塗りです。塗料が乾燥すると，ばっきばきのつや消しになるのでGSIの半つや消しのトップコートでつやの調節をしています。
72/1000 D-011 S-001
